Записи из рубрики "Автомобильные технологии"

Можно ли освободить мир от нефти?

Можно ли освободить мир от нефти?

Качество воздуха в мегаполисах становится всё хуже и в новом отчете ООН говорится о серьезном риске, который это вызывает для населения и особенно молодежи.

Какую роль здесь может сыграть технология? С целью это выяснить исследователи приехали в Тель-Авив на саммит, который продемонстрировал новейшие достижения в возобновляемой энергии, которую можно использовать в транспорте.

Среди экспонатов — электрические мотоциклы и самолеты, двигатели на водороде и программное обеспечение для электромобилей.

Эял Рознер, который возглавляет правительственную программу «Fuel Choices Initiative»: «Мы пытаемся стать катализатором для всего мира для того, чтобы уменьшить его зависимость от нефти. И мы бы хотели превратить Израиль в ключевой центр новых технологий. У нас есть ноу-хау, большое количество партнеров во всем мире. И это наш день. Мы собрали здесь экспертов и пытаемся учиться, стараемся создать целый процесс создания мира, полностью свободного от нефти».

Этот саммит — уже четвертый и происходит ежегодно. В списках делегатов тысячи компаний, которые заинтересованы в альтернативных источниках энергии.

Исследователи из Ариельського университета, например, сконструировали двигатель на водороде для элетромобиля. Алекс Шехтер — работник университета: «Мы разработали систему, которая может генерировать водород для электромобиля. Она построена на химической реакции, которая происходит, когда запускаешь двигатель. Водород начинает циркулировать, появляется элетроенергия, батареи заряжаются, можно ехать! Но особенность нашей системы в том, что водород хранится очень плотно — не так, как в топливном баке, под высоким давлением и с низкой плотностью энергии».

Замена бензиновых машин на электрические должна огромное влияние на жизнь людей. Вместо тяжелых батарей потребители могли бы использовать раствор соли в воде. Количество энергии, которой килограмм этого раствора равна 28 килограммам батарей в энергетическом измерении. Поэтому, вместо того, чтобы везти батареи, можно взять соль, растворить ее в воде и получить то же количество энергии, которая вам необходима.

РОАД не ожидает большого спроса в России на беспилотные автомобили

 беспилотные автомобили

Представители «Российских автомобильных лидеров» не верят в то, что «беспилотники» будут иметь спрос в России.

Владимир Моженков, глава ассоциации, считает что беспилотные автомобили – это слишком экзотичный вид транспорта для нашей страны. Тем более, что сокращение продаж новых автомобилей на российском рынке наводит на малооптимистичные размышления. Так, спрос на этот вид транспорта упал в прошлом месяце на 11%.

А вот законодатели уже вносят предложения по регламентированию использования беспилотников. В частности, о том, что в случае ДТП ответственность будет по-прежнему лежать на водителях. Также в Госдуме предлагали установить на такие авто бортовые самописцы.

Tesla оборудует все новые авто системой автопилота

Tesla оборудует все новые авто системой автопилота

Руководитель компании Tesla — Илон Маск, объявил, что все её новые автомобили отныне будут оборудованы системой автопилота. Это программное обеспечение, предусматривающее установку камер, радаров и специальных сенсоров, обойдется в дополнительные 8 тысяч долларов. Далее…

Как скоро автомобили станут самостоятельными?

Как скоро автомобили станут самостоятельными?

Будущее самостоятельных автомобилей стало одной из основных тем Парижского автосалона. Ford, Mercedes, BMW и Volvo пока только испытывают функции, которые позволят авто передвигаться без водителя. А компании-новаторы рынка, например, Tesla, не только уже оборудовали свои модели некоторыми функциями автономного управления, но и зарегистрировали первые ДТП, связанные с ошибками автопилота. Так что от полного отказа от водителей в условиях большого города придется ждать еще много лет.

«Технология автономного управления постоянно развивается. В следующем году мы сможем увидеть её в автомобилях в продаже. Эти технологии позволят отпустить руль на 30 секунд и автомобиль будет сам направлять себя на автомагистрали. И дальше таким образом, шаг за шагом, это время будет увеличиваться. Предполагается, что каждые 5-10 лет водитель сможет выполнять все меньше функций. Таким образом через 10-15 лет он, возможно сможет, откинуться на сиденье и позволить автомобилю полностью делать его работу», — заявил изданию Autocar эксперт Джим Холдер.

Между тем компании много инвестируют в связь своих автомобилей и новые сервисы по слежению за автомобильным движением. Автомобили без водителя сильно изменят вид этого транспорта и отношения человека с ним. И вообще, захотят ли люди платить больше за скорость, если сами не смогут давить на газ?

«Все это на подходе. Но производители много спорят о том, как много контроля нужно отдать автомобилю, а сколько должен делать водитель? Есть также законодательное вопрос на случай транспортного происшествия — кто будет виноват? И вообще, можно считать автомобиль автомобилем, если человек больше не будет его контролировать», — объясняет эксперт.

Готовы ли люди отказаться от управления? Спросим, ​​что думают об этом прохожие на улицах Парижа:

«Это эволюция. Для чего я буду ехать на работу и пялиться на дорогу, если взамен я могу читать газету или книгу, или дремать дороге домой? Я думаю, что это очень круто», — говорит консультант по технологиям из Амстердама.

«Сейчас я таким автомобилям Не доверяю. Они должны доказать, что достойны доверия в последующие годы. Пока я лучше буду водить сам», — считает житель французского города Шалон-сюр-Сон.

Между тем в Сингапуре первые такси с автономным управлением начинают подбирать пассажиров. Цель города до 2018 года полностью организовать такси-сервис без водителей, который поможет уменьшить количество автомобилей на дороге.

Венгерская «зеленая» электроэнергия: между будущим и прошлым

Венгерская "зеленая" электроэнергия: между будущим и прошлым

Зеленые номерные знаки и «зеленый свет» всюду дает Венгрия электрическим автомобилям. Министерство экономического развития страны выделило 2 миллиарда форинтов (примерно 6,5 млн евро) на помощь в приобретении «зеленого» транспорта. Ее могут получить компании, организации и частные лица. Государство оплатит часть стоимости машины, но не более 5 тысяч евро.

Иштване Лепсени, вице-секретарь по экономическому развитию: «Мы ожидаем, что этот проект даст значительный толчок развитию электрического транспорта, и по Будапешту и другими городам будет ездить больше машин с нулевым уровнем выбросов».

Во имя защиты окружающей среды венгерское правительство установит 3 тысячи уличных зарядных станций. Чтобы популяризировать электромобили власть также внесла изменения в законы и ввела налоговые льготы. В то же время, в области производства «зеленой» электроэнергии ситуация совсем другая — использование солнечных панелей обкладывают дополнительными сборами, а новый закон практически запретил возведение промышленных ветряков.

Законом запрещено устанавливать ветряные турбины в радиусе 12 километров от мест проживания людей. На практике это означает — везде в Венгрии, которая величиной с три украинские области. К тому же правительство говорит, что из-за своенравной погоды на производство ветряной энергии сложно полагаться.

Орсоля Фулоп, технический директор Energyclub: «Правительство Венгрии хочет, чтобы в 2020 году 13% электроэнергии происходило из возобновляемых источников. Сейчас мы где-то на уровне 10%, что уже неплохо, но нужно понимать, что большинство из этого — электростанции на дровах, что вовсе не является современным методом».

Таким образом, если в вопросе экологического транспорта на Венгрию ближайшим образом ожидает значительный прогресс, то в производстве электроэнергии страна и в дальнейшем будет полагаться на атомные станции и импорт из других стран.

Panasonic разработает автономный автомобиль

Panasonic разработает автономный автомобиль

Японский производитель электроники Panasonic тестирует экспериментальную машину, которая ездит без водителя, оборудована камерами и сенсорами. Компактный автомобильчик на два места имеет 5 камер, чтобы определять объекты вокруг, собирать информацию о колесах и тормоза: все ли работает как надо. Далее…

Самоуправляемый автомобиль: умнее ли компьютер, чем водитель?

Самоуправляемый автомобиль: умнее ли компьютер, чем водитель?

Администрация президента Барака Обамы в США готовится раскрыть основы политики по регулированию развития самоуправляемых автомобилей.

Поэтому производителям таких автомобилей придется выполнять специальные правила безопасности — на самом деле всего 15 пунктов. Среди них — тестирование, создание резервной системы в случае сбоя автономного компьютера автомобиля, а также специальные правила передачи и сбора данных, и тому подобное.

Компьютер в таком автомобиле должен научиться правильно решать различные дорожные ситуации и проблемы, реагировать во время и после аварий, избегать неожиданного препятствия, наезда на пешехода, выполнять сложные нестандартные маневры и т.д.

Автомобильный энтузиаст Джошуа Браун стал первым в истории водителем Tesla Model S, который погиб во время поездки в режиме «автопилота». Как сообщила компания Tesla Motors, ни автопилот, ни водитель не заметили грузовик светлого цвета на фоне ярко освещенного неба, поэтому тормозная система не активировалась.

В автомобильных авариях в США ежегодно погибают десятки тысяч людей (40тысяч — в 2015 году). Таким образом правительство верит, что автопилоты всё же станут более безопасными.

«Я думаю, что это одна из вещей, над которыми мы должны вместе работать, потому что эта технология имеет так много возможностей для спасения жизни людей. 94% несчастных случаев, происходящих на наших дорогах, происходят из-за человеческой ошибки. Поэтому если мы можем значительно уменьшить это число за счет новой технологии, то все от этого только выиграют», — рассказывает директор самоуправляемых автомобилей GOOGLE.

Сегодня правила использования автомобилей без водителя отличаются от одного американского штата в другой. Правительству также предстоит решить, например, стоит ли допускать к поездкам в таких машинах людей без водительских прав?

Так в Питтсбурге (штат Пенсильвания) «беспилотники» уже взяла на вооружение компания «Убер» — пока в тестовом режиме. Мэр Питтсбурга — большой ценитель новых технологий: «Эта новинка поможет нам быть на шаг впереди в развитии новой экономической модели на основе самоуправляемых автомобилей».

Большой экономический потенциал и перспективы развития бизнес-моделей поощряют как производителей, так и власть: первые «беспилотники» могут появиться на дорогах уже в 2020 году.

Выбираем подержанный Монтеро

Выбираем подержанный Монтеро Выбирая между покупкой модели Паджеро и Монтеро, многие отдают предпочтение «американцу», и в, принципе, будут правы. В данной модели имеется довольно много надежных узлов, которые характеризуют эту конструкцию авто как более востребованную для нашего водителя.

Среди преимуществ данного автомобиля следует отметить очень удобную коробку передач. Коробки бывают, как правило, либо механической, либо автоматической. Модели для США оснащены АКП, что является довольно существенным преимуществом. Все же, в отношении трансмиссии желательно делать личный выбор, так как какого-то единого решения в отношении удобства здесь просто не существует.

Единственное, о чем необходимо беспокоиться, так это о регулярной замене масла, благодаря чему работа коробки передач не будет вызывать определенных трудностей, и вам впоследствии не придется производить ремонт митсубиси монтеро спорт. Хотя, справедливости ради, стоит заметить, что некоторые водители удивительным образом «убить» свою трансмиссию всего за пару лет даже при регулярном техосмотре. Но это больше связано со спецификой вождения самого автомобилиста.

Среди преимуществ Монтеро также следует отметить и систему полного привода Super Select II, которая также присутствует и у Паджеро. Ее достоинство в том, что сам водитель может решать, с каким именно приводом он будет ездить. Можно выбрать задний привод, а можно и полный постоянный. Такой выбор позволяет существенно расширить возможности передвижения машины и в большей степени маневрировать ее мощностью.

Для более уверенного передвижения вне пределов асфальт существует и надежная блокировка межосевого и заднего дифференциала. Благодаря таким изменениям присутствует возможность включать полный привод на скорости, а пониженную использовать лишь при остановке. Довольно удобно выглядит и система режимов трансмиссии. Она переключается при помощи электроники, для этого используется небольшой рычажок.

Такое новшество выглядит довольно удобно, тем не менее, следует учесть, что система не всегда безоговорочно выполняет команду. Чтобы избежать подобных дефектов, можно прислушаться к совету опытных водителей, которые не советуют трогать педаль газа, пока работает электроника. Для этого необходимо следить за работой индикаторов.

В целом, данная модель имеет репутацию надежной и будет служить довольно долго, при условии регулярного осмотра в сервисном центре, где вам могут предложить услуги по улучшению работы вашего авто, в том числе и ремонт Mitsubishi Montero Sport, которая является разновидностью моделей Монтеро.

                                                                                                                                                      Источник: http://mitsubishi.tehnovil.ru

Автомобилист из Днепропетровска собрал суперкар с двумя моторами

Автомобилист из Днепропетровска собрал суперкар с двумя моторамиСуперкар для настоящего Бэтмена собрал автолюбитель из Днепропетровска. В прошлом — летчик, после выхода на пенсию Вячеслав Ляшенко захотел поэкспериментировать с автомобилями. Из иномарки он собрал машину с двумя двигателями. Для этого он полностью переделал кузов и салон, и теперь суперавто имеет супермощность и разгоняется до 320 километров в час. Сожалеет мастер лишь об одном: сверхвозможности этого произведения испытывать на украинских дорогах очень опасно, причем как для самого автомобиля, так и для его водителя.

Вот, что говорит сам Вячеслав Ляшенко, автолюбитель:

— Просто исполосовал этот кузов — удлинил, расширил, раскатал арки. Авто стало на 50 см длинней и на 30 см шире. Так что отныне у него 2 мотора по 270 «лошадей». Захотелось адреналина — включаешь второй двигатель, а хочешь просто поездить — выключаешь его, и снова на одном двигателе едешь.

Закон об автотранспорте введет европейские стандарты на украинском рынке перевозок

Закон об автотранспорте введет европейские стандарты на украинском рынке перевозок Новая редакция Закона «Об автомобильном транспорте» должна ввести европейские стандарты на рынке перевозок, усилить безопасность пассажиров и вывести бизнес перевозок из тени. Об этом сообщил начальник отдела внутренних перевозок Департамента автомобильного транспорта Мининфраструктуры Владимир Балин.

Как сообщил Балин, законопроект предлагает имплементировать 19 европейских директив и регламентов, касающихся непосредственно регулирования рынка автотранспортных услуг и безопасности перевозок.

В частности, будут имплементированы нормы, по которым кандидат в перевозчики будет обязан иметь профессиональную компетентность, финансовую состоятельность, хорошую репутацию. В таком случае он получит право работать не только в Украине, но и на рынке ЕС. Он добавил, что водители будут проходить специальное обучение, чтобы получить свидетельство профессиональной компетентности, без чего лицензия не выдается. По словам Балина, документ будут давать на семь лет, при этом условия сотрудничества с перевозчиком изменяться за это время не будут. Создадут также единый реестр перевозчиков, куда, среди прочего, будут заносить нарушения лицензии. Если таких наберется критическая масса — лицензию будут забирать.

Для повышения безопасности перевозок усилят контроль за оснащением и использованием ремней безопасности, ограничителей скорости, тахографов. С этой целью государство также будет способствовать перевозчикам в обновлении подвижного состава. Балин сообщил, что закон оставляет ежедневную практику технического контроля машины и медицинского осмотра водителя.

Управленец отметил, что примерно 30-40 % перевозок на рынке — теневые, а это огромные потери для госбюджета. Поэтому государство будет контролировать работу частных автостанций и перевозчиков путем введения глобальной системы диспетчеризации, которой будет заниматься государственная структура. Также предлагается ввести кассовые аппараты в транспорте. По его словам, законопроектом предусмотрены высокие штрафы за теневые перевозки, а при повторных случаях — конфискация транспортных средств. Он также выразил надежду, что в ближайшие два месяца законопроект будет принят парламентом.

Если вы также планируете заниматься извозом, например, в столице Украины, и вам понадобятся аккумуляторы автомобильные киев может предложить отличные варианты, с которыми можно ознакомиться просто по ссылке выше. В этом интернет-магазине вы найдете не только большой ассортимент качественного товара, но и оптимальный уровень цен, который непременно порадует вас своей демократичностью!

Страница 2 из 41234
aebf055289b18b28
© 2018 Про авто не совру!  Войти