Цифровой манометр

Советы по выбору манометра

Выбирать манометр нужно из своих предпочтений, принимая во внимания все достоинства и недостатки типов приборов, которые мы рассмотрели.

Если для вас главное точность и дешевая цена – обратите внимание на стрелочные манометры. Также эти приборы менее прихотливы, обычно обладают более ударопрочным корпусом и не требуют элемента питания

Цифровые удобны в использовании, обычно имеют подсветку и функцию переключения между единицами измерения (атмосферы, бары или psi).

Также они могут быть оснащены датчиком температуры воздуха внутри покрышки.

Также будет не лишним наличие клапана для сброса давления.

Каждый измерительный прибор имеет класс точности и манометры не исключение. Цифровые манометры делятся на три класса точности. Самые точные приборы 3 класса измеряют давление с точностью 0,02-0,05 единиц, 2 класса – с точностью от 0,1 до 0,5 единицы; 1 класса – с точностью от 0,5 до 1 единицы.

Допустимая погрешность измерения прибора 1%.

Насколько точный прибор нужен, решать вам, но помните – такой прибор не является научным, а более точные манометры имеют и более высокую стоимость.

Как правильно измерять давление в шинах?

Процесс измерения давления в шинах очень прост: снимаем колпачок с ниппеля и присоединяем манометр. Показания прибора смотрим по шкале или на цифровом дисплее прибора, в зависимости от его вида (аналоговый или цифровой).

Обычно давление измеряется в атмосферах или барах, которые примерно равны по значению (1 бар = 0,98 атм). В США давление принято измерять в фунтах на квадратный дюйм (psi). 1 psi равен 0,068 атм.

Для того чтобы получить точное значение давления в шинах, измерения необходимо проводить на холодных колесах. То есть дать остыть резине после поездки минимум 5 часов. Машина должна находится на ровной горизонтальной площадке без дополнительной нагрузки.

И не забывайте периодически проверять давление в запасном колесе.

См. также

Виды манометров для измерения давления в шинах

Сегодня на автомобильном рынке можно встретить три основных типа манометров:

Механический манометр для измерения давления в шинах

1. Механический тип (стрелочный). Особенность устройства – простота конструкции, доступность и максимальная надежность. На циферблате нанесена шкала, по которой и делается вывод о реальном давлении. Главные преимущества механических манометров – низкая цена, точность и высокая скорость измерения. Недостатки – чувствительность к влаге, проблемы с прочтением данных на шкале устройства, затраты по времени на измерение всех четырех колес, необходимость в перепроверке измерений. В некоторых моделях есть специальный клапан для спуска воздуха. Если колесо оказалось перекачанным, то достаточно нажать на специальную кнопку и привести показания в соответствие. Далее производится контрольный замер и можно отправляться в путь.
2. Реечные манометры уступают в популярности механическим устройствам, но у некоторых автолюбителей они все же встречаются в бардачке. По своему виду реечные манометры похожи на ручку, а их основа – специальная пружина цилиндрической формы. К преимуществу можно отнести надежность, удобство эксплуатации и доступную цену. Недостатки – повышенная хрупкость и неудобство применения.
3. Электронные манометры постепенно вытесняют своих механических и реечных «конкурентов». Это не удивительно. Они более удобны в эксплуатации, точны и имеют ряд дополнительных функций (присутствуют в более дорогих моделях). Но есть большой минус — электронные манометры лучше не использовать в холодную погоду, ведь они вряд ли покажут точный результат. Кроме этого, качественные электронные устройства стоят намного дороже «механики» поэтому большинство автолюбителей попросту не рискнут раскошелиться.

Так выглядит электронный манометр для измерения давления в шинах авто

На что обратить внимание при выборе?

Многие специалисты рекомендуют приобретать заводские устройства, так как они обладают довольно большим количеством преимуществ. Примером назовем следующее:

1. Удобная шкала.
2. Повышенная точность изменений.
3. Есть возможность применять в различных условиях.
4. В комплекте может быть большое количество различных адаптеров.

При выборе также рекомендуется уделить внимание тому, что вся информация быстро и просто читалась. Для этого устройство должно обладать большой шкалой. Кроме этого, герметичность создаваемого соединения должна быть на самом высоком уровне, так как в противном случае есть вероятность потери среды

Кроме этого, герметичность создаваемого соединения должна быть на самом высоком уровне, так как в противном случае есть вероятность потери среды.

Ответ

Согласно ГОСТ 8.271-77 манометр – это измерительный прибор или измерительная установка для измерения давления или разности давлений.

Для измерения абсолютного давления, т.е. которое считывается от абсолютного нуля выпускаются манометры абсолютного давления; избыточного – манометры избыточного давления, и наиболее часто «по умолчанию» эти разновидности приборов называют манометрами.

Большинство выпускаемых манометров применяются для измерения избыточного давления. Их отличительным признаком является показание «нуля» прибора при воздействии на чувствительный элемент атмосферного давления.

Измерение давления разряженного газа производят вакуумметрами. Соответственно вакуумметр – это манометр для измерения давления разряженного газа/10/.

Манометр, имеющий возможность измерять давление разряженного газа и избыточное давление (у прибора единая шкала), называют мановакуумметрами.

Измерение малых значений (до 40 кПа) избыточного давления производится напоромерами, хотя такое название, как и такое подразделение по виду измеряемого давления (для малых значений) за рубежом отсутствует. Тягомеры используются для измерения малого (до –40 кПа) вакуумметрического давления. Приборы, имеющие часть шкалы вакуумметрического, а часть избыточного давления в пределах ±20 кПа, называются тягонапоромерами. Европейские стандарты (EN837-1, EN837-2 и EN837-3/7,9/) такое разделение производят по виду чувствительного элемента – трубчатый (Bourdon tube – Rohrfedern) и мембранный – мембранная коробка – капсула (Diaphragm – Plattenfeder или Capsule – Kapselfeder).

Приборы, предназначенные для измерения разности давлений в двух произвольных точках, именуют дифференциальными манометрами (дифманометрами). Причем это название в большей степени применимо для показывающих приборов. Устройства измерения дифференциального давления с унифицированным выходным сигналом называют измерительным преобразователем разности давлений/11/.

Дифманометр, функционально обеспечивающий измерение малых значений разности двух давлений, и имеющий верхний предел измерения не более 40 кПа (4000 кгс/м2) называют микроманометром.

Контроль и измерение атмосферного давления производят барометрами.

В дальнейшем для упрощения изложения материала в непринципиальных моментах манометры, вакуумметры, мановакуумметры, напоромеры, тягомеры, тягонапоромеры объединены под названием манометры или манометрические приборы.

По принципу действия основную группу приборов для измерения давления можно подразделить на следующие:

· электрические и др.

К жидкостному относится манометр, принцип действия которого основан на уравновешивании измеряемого давления или разности давлений, давлением столба жидкости/10/.

К жидкостным относится U-образный манометр, состоящий из сообщающихся сосудов, в которых измеряемое давление определяют по одному или нескольким уровням жидкости.

В деформационном манометре от измеряемого давления зависит степень деформации чувствительного элемента или развиваемой им силы.

В состав деформационных входит трубчато-пружинный манометр, в котором чувствительным элементом является трубчатая пружина; сильфонный, функционирующий на основе сильфона, мембранный – на основе мембраны или мембранной коробки.

К деформационным отнесен манометр с вялой мембраной, в котором измеряемое давление воспринимается вялой мембраной и преобразуется в силу, уравновешиваемую дополнительным устройством.

В грузопоршневых приборах, имеющих, в большинстве случаев, в качестве рабочего тела жидкость и зачастую называемых жидкостными, измеряемое давление уравновешивается давлением, создаваемым весом поршня с грузоприемным устройством, и грузов с учетом сил жидкостного трения.

Электрические манометры функционируют по принципу зависимости одного из электрических параметров чувствительного элемента первичного преобразователя от давления.

Манометр – это прибор, позволяющий измерить давление в водной системе или среде. С помощью этого простого устройства можно получить точные показатели давления в любой точке трубопровода или насосного агрегата. Ниже изучим конструкцию, принцип работы и отличия между разными видами манометров.

Современные оборудование для измерения давления в шинах

Наука не стоит на месте. Привычный манометр для измерения давления в шинах постепенно уходит в прошлое, оставляя место для более современных систем. Из наиболее популярных можно выделить:

Колпачки-индикаторы давления в шинах

1. Колпачки-индикаторы. Такие устройства отличаются своими миниатюрными формами и уникальной точностью. Колпачки надеваются на ниппели шин и контролируют уровень давления. Принцип из работы прост. Внутри устройства есть своеобразная группа пластиковых кружков разного цвета (красного, желтого и зеленого). Они выполнены в форме телескопической антенны и расположены друг над другом. Как только давление снижается ниже нормы, зеленый сектор опускается ниже и открывает желтую часть пластика. В случае когда давление опускается еще ниже, то можно увидеть только красный сегмент. Таким образом, водитель может сделать вывод о необходимости подкачки колес.
2. Электронный измеритель давления в покрышке. Данная система считается одной из самых удобных и эффективных. В отличие от прошлых устройств, здесь контролируется не только давление в шинах, но и их температура. Несмотря на функциональность, принцип действия здесь также очень прост.

Электронный измеритель давления воздуха

Так, на каждый ниппель колеса устанавливается специальный датчик, который передает информацию на центральный узел (специальный брелок или экран). При этом автолюбитель может контролировать давление и температуру шин, даже не выходя из авто.

К преимуществам таких систем можно отнести высокую точность, простоту эксплуатации, индикацию в случае прокола колеса, звуковой сигнал при снижении давления и так далее. Недостатки – высокая цена и большой риск кражи устройства. Если у нас воруют обычные колпачки с колес, то что уже говорить про столь дорогостоящие устройства.

Вывод

Манометр для изменения давление в шинах – полезный и важный прибор. С его помощью можно держать под контролем целую группу параметров – управляемость, расход топлива, уровень комфорта в салоне и так далее. Главное – правильно сделать выбор и с умом использовать возможности устройства.

Источник

Как измеряется давление в покрышке?

Ещё кое-что полезное для Вас:

Видео: Правильное давление в шинах авто.

Наличие манометра для измерения давления в шинах – это еще не гарантия успеха. Главное — знать, как правильно проводить измерения

Здесь важно учитывать несколько простых советов:

• проверяйте давление ежедневно, перед каждой поездкой. В крайнем случае измерения нужно делать раз в 7-10 дней;
• точный показатель можно получить только при измерении холодных шин. В разогретой резине (в зависимости от ряда факторов — пройденного пути, режима вождения, нагрузки) искажение давления может составлять до 10-20%. Следовательно, делать замеры на «горячих» шинах и спускать воздух до полного охлаждения нельзя. Впоследствии колеса придется подкачивать;
• если проверка производится в дороге (на «горячей» резине) и давление ниже нормы, то необходимо накачать шину на 10% больше рекомендуемой величины. После остывания проверку стоит провести еще раз;
• измерение можно делать после того, как автомобиль постоял на месте (после поездки) в течение 3-4 часов.

Классификация приборов

В продаже встречаются различные виды манометров. Основная классификация проводится по назначению конструкции:

1. Самопищущие сегодня применяются крайне редко. Их конструктивные особенности определяют возможность получения графиков на бумаге. Подобное устройство способно не только указывать текущий показатель, но также и происходящие изменения. Свое применения они нашли в энергетике и в сфере работы с неагрессивными веществами.
2. Судовые требуются в качестве измерительного прибора на речных суднах. Они могут замерять давление различных жидкостей, к примеру, воды или дизельного топлива. За счет создания особой конструкции устройство защищено от воздействия окружающей среды и климата, повышена защита от вибрационной нагрузки.
3. Железнодорожные сконструированы так, чтобы могли использоваться при сборке железнодорожного транспорта.
4. Эталонные характеризуются высокой точностью. Именно поэтому они устанавливаются для проверки работы иных измерительных приборов, испытания приборов и их контроля.
5. Специальные манометры используются для получения информации о различных газообразных веществ. Стоит учитывать, что в продаже встречаются варианты исполнения, предназначенные для работы с различными газами. Для их обозначения могут использоваться различные цвета и специальные обозначения.
6. Общетехнические могут использоваться в качестве манометра давления самой различной среды. Именно подобной конструкцией измеряется избыточное вакуумное давление.
7. Электроконтактные характеризуются тем, что могут использоваться для регулирования измеряемой среды. Все они делятся на две основные категории: приставки и небольшие выключатели.

Классификация манометров

Также выделяют следующие типы манометров для измерения давления:

1. Деформационные характеризуются тем, что имеют различные чувствительные элементы, которые воспринимают оказываемое давление. В качестве деформируемого элемента применяются пружины и мембраны.
2. Пьезоэлектрические имеют внутри кристалл кварца, который воспринимает электрический сигнал при механическом воздействии.
3. Поршневые состоят из подвижного поршня. При эксплуатации на него оказывается воздействие, за счет которого поршень передвигается.
4. Жидкостные имеют трубку, заполненную специальным веществом. Некоторые модели снабжаются двумя трубками, за счет которых определяется разница давления между двумя средами.

Электронные манометры

Измерительные приборы кроме этого подразделяются на несколько нижеприведенных групп:

1. Тягомеры.
2. Тягонапоромеры.
3. Напорометр.
4. Вакуумметр.
5. Мановаккуумметры.
6. Манометры.

Последняя рассматриваемая группа предназначается для определения избыточного давления. Этот показатель определяет разность между абсолютным и барометрическим показателем. Пределы измерений могут составлять от 0,06 до 1000 МПа.

Преимущества

Зачем нужен манометр для измерения давления в шинах?

Манометр – прибор, позволяющий измерять давление газа в закрытой системе, в нашем случае — это воздух в покрышках автомобиля.

Оптимальное рекомендуемое давление для каждого автомобиля указано в руководстве пользователя. В то же время этот показатель зависит от многих факторов, таких как:

• размер шин;
• расположение колес на оси (передние или задние);
• нагрузка на оси автомобиля;
• температура воздуха (сезонность);
• материал шин;
• качество дорожного покрытия;
• стиль вождения.

Отклонение от нормы этого параметра ведет к ухудшению управляемости автомобилем, износу шин и повышенному расходу топлива.

Кроме вышеперечисленного, недостаточное давление в шинах создает следующие проблемы:

• ухудшается сцепление с дорожным полотном;
• увеличивается тормозной путь;
• увеличивается возможность разбортовки колеса.

Избыточное давление в шинах ведет к следующим негативным последствиям:

• ухудшается комфортность езды;
• увеличивается нагрузка на элементы подвески;
• увеличивается риск появления грыжи и разрыва покрышки.