Гараж из профильной трубы своими руками

Инструменты и материалы для строительства

Как уже говорилось ранее, это сооружение требует минимум инструментов и расходных материалов. Чтобы построить металлический гараж своими руками, вам понадобятся:

• готовые бетонные блоки под фундамент или бетонный раствор с арматурой;
• уголки из металла 50 мм;
• листы железа с толщиной до 3 мм (оптимальный размер – 2,25-2,5 мм);
• инструмент для сварки и электроды;
• болгарка;
• круги для шлифовки и отреза;
• материалы для изготовления замка (петли, засовы, непосредственно запирательный механизм);
• доски для пола (если предполагается ленточный фундамент);
• краска по металлу и раствор грунтовки.

Дать четкие рекомендации о количестве закупаемых материалов достаточно тяжело. Все зависит от размеров металлического гаража и особенностей его внутреннего устройства.

Примеры готовых собранных конструкций

Рассмотрим варианты металлического разборного гаража:

• Идеальным кровельным уклоном считается крыша не меньше 20 градусов и малые козырьки надежно защитят гараж от плохой погоды.
• Гараж из металла с подъемным видом ворот обшит прокрашенным профилированным листом.
• Самый простой и дешевый вариант гаража – с распашными воротами.

О сборке конструкции можно подробнее узнать из видеоролика.

Дополнительные комплектующие

Гараж из металлоконструкций – каковы достоинства?

Строительные материалы современности дают возможность возводить автодома любых размеров и уровня сложности. Гаражи строятся из шлакоблоков и кирпича, металла и древесины, они бывают временными и стационарными, монолитными и разборными. Каждый собственник машины может сам решить, какое помещение для хранения транспортного средства подходит ему больше всего

Если вы планируете строительство гаража своими руками с минимальными затратами денег, рекомендуем обратить внимание на быстровозводимые конструкции из металла

Гараж из металлоконструкций

Такие автоангары сооружаются из профильной трубы, которая выполняет функцию прочного каркаса, и профнастила либо тонких листов стали (ими обшиваются стенки и крыша постройки). Гаражи из металлоконструкций характеризуется следующими достоинствами:

• Длительный срок эксплуатации. При соблюдении технологии возведения такого строения оно будет служить вам до 50–70 лет.
• Возможность строительства гаража с нужными геометрическими параметрами и архитектурными особенностями. Проект для автодома несложно разработать самостоятельно. А при полном отсутствии навыков проектирования чертежи для возведения гаража из металлоконструкций можно найти в интернете.
• Высокая скорость монтажа. Домашний умелец с минимальными строительными навыками потратит на сооружение металлического автодома не более месяца (при желании сроки работ можно сократить вдвое).
• Высокая прочность и надежность постройки, обеспечиваемые особыми свойствами металла и крепежных элементов, используемых для сборки.

Добавим, что металлическое помещение для хранения машины возводится своими руками без использования специальной техники. Это имеет огромное значение для многих домашних умельцев.

Утепление гаража

Главный и серьезный недостаток металлических конструкций состоит в том, что они «холодные», не приспособленные для длительного пребывания людей, особенно зимой. Чтобы исправить ситуацию, гараж можно утеплить.

Для этого используют пенопласт, базальтовую вату или рулонный материал – все, что заказчик сочтет нужным применить. По теплоизоляционным свойствам лидирует вата, зато пенопласт выигрывает по низкой стоимости и доступности

При утеплении конструкций гаража важно обеспечить устройство пароизоляции – пленки, проложенной между теплоизоляционным слоем и металлом

Крепление осуществляется с помощью специальных анкеров, саморезов подходящей длины с крупными шляпками. После монтажа готовый утепляющий слой можно накрыть пластиковой вагонкой – это экономически оправдано для общего «бюджетного» характера конструкции гаража.

Фундамент

Фундамент под гараж

Считается, что металлический гараж – это легкая конструкция, под которую требуется чисто символический фундамент (только по периметру заглубив его всего на 20-25 см и примерно такой же ширины). Другой вариант – залить проармированную сеткой бетонную плиту, которая одновременно будет являться и фундаментом и черновым полом, или положить на землю заводские плиты перекрытий.

Однако в любом случае следует соблюдать следующие условия:

• верх фундамента или плиты-основания должен быть на 15-20 см выше уровня земли, чтобы не затекала во время дождя или таяния снега вода;
• поверхность фундамента или плиты должна быть строго горизонтальной;
• по углам фундамента или сплошной плиты следует обязательно забетонировать небольшие отрезки арматуры, к которым в дальнейшем будет приварен каркас.

Примеры строений в собранном виде

Преимущества постройки металлического гаража

Если вам нужно постоянное место для парковки автомобиля, и вы готовы потратить достаточное количество времени и средств на постройку, то изготовление гаражей из металла – то, что вам нужно. Помимо того, что такой бокс может быть совершенно разных размеров, у него есть множество других плюсов:

• Долговечность. В отличие от того же дерева, металл может прослужить очень долгое время, не требуя специализированного ухода;
• Низкая стоимость. Сравнивая многие материалы для строительства гаража можно заметить, что металл – наиболее удачен в сравнении цены и качества;
• Лёгкое строительство. В среднем, на установку металлического гаража уходит меньше месяца, так как он не требует создания фундамента в отличие от капитальных сооружений из кирпича или бетона.

Советы и рекомендации

Монтаж металлических гаражей – длительная и трудоемкая операция.

Чтобы получить качественную и прочную конструкцию, следует руководствоваться несколькими правилами:

• Используйте только качественный металл. Нежелательно применять поврежденные коррозией элементы, так как это приведет к очень скорому ремонту изделия.
• Обязательно покрывайте металл защитными грунтовками и краской. Если этого не сделать, на поверхности очень быстро образуется ржавчина.
• При утеплении гаража не следует размещать внутри утеплителя электрическую проводку.
• Для упрощения ремонта можно внутри здания построить обзорную яму. Ее наличие желательно планировать еще на первоначальных этапах.
• На ворота устанавливайте несколько замков, чтобы усложнить взлом конструкции.

Металлические гаражи – это универсальные и практичные сооружения, которые при грамотном строительстве могут превратиться в полноценное место хранения и ремонта автомобиля.

О том, как сделать металлический гараж своими руками, смотрите в следующем видеоролике.

Создаем каркас из профильной трубы своими руками

Скелет гаража из металлоконструкций лучше всего собирать своими руками непосредственно на месте строительства автодомика. Последовательность сборки каркаса из трубы (профильной) такова:

1. Свариваете нижнюю раму (ее часто называют обвязкой), а затем крепите сделанную конструкцию к отрезкам профильной трубы, выступающим из бетонного основания. Куски арматуры обязаны остаться внутри будущего гаража.
2. По углам нижней рамы привариваете подпорки (вертикальные).
3. В передней части конструкции монтируете еще две подпорки. Они будут выполнять функцию косяков ворот автоангара.
4. Подпорки, зафиксированные в верхней части каркаса, соединяете в одну конструкцию второй рамой.

Каркас для будущего гаража

Соединение металлических труб и других элементов создаваемого каркаса осуществляется при помощи высокопрочных болтов. Для повышения прочности гаража из труб вдоль стен строения следует смонтировать промежуточные подпорки. Их устанавливают на одинаковом расстоянии друг от друга. Крепление труб осуществляется сваркой. Следующий шаг – формирование несущих деталей кровли автодома, который вы возводите своими руками. Крыша гаража из труб делается односкатной либо двухскатной. Выбор конкретной конструкции зависит от ваших предпочтений.

В первом случае вам нужно вывести подпорки передней части постройки немного выше остальных труб-опор, обеспечивая тем самым уклон потолка гаража к его задней стенке. С сооружением двухскатной кровли своими руками придется повозиться дольше. Вам потребуется сначала сварить стропильные треугольные конструкции, а затем зафиксировать их на верхней обвязке строения, используя заклепки или болты. Строительство стандартного каркасного автодома обычно выполняют из труб квадратного сечения. Оптимальный их размер равняется 10х10 см (рамы и основные опоры) и 6х6 см (промежуточные стойки). Допускается использование и профильной трубы с прямоугольным сечением.

Устройство вентиляции

Вентиляция в гараже важна и необходима. Дело не только в воздухообмене, но и в обеспечении перемещения теплых и холодных масс, своевременном удалении конденсата с поверхности металлических конструкций, чтобы в будущем он не привел к образованию очагов коррозии.

Простейшим решением проблемы будет монтаж в здании гаража двух патрубков: через нижний будет осуществляться приток, а через верхний, выведенный на крышу и закрытый грибком, отток воздуха. При желании в гараже можно устроить принудительную вентиляцию, но она обойдется дороже, с учетом расходов на электроэнергию для питания мотора вентилятора.

Решение должно быть максимально эффективным и экономически выгодным, чтобы затраты на его реализацию, монтаж не повлияли на бюджет заказчика стройки.

Монтаж металлического каркаса

При сборке стального остова своими собственными руками потребуется аккуратность, соблюдение последовательности операций, проверка углов, вертикальности стоек и надежная фиксация. При использовании сварки элементы каркаса сначала выставляются по посадочным местам, выполняются замеры расстояний и углы, затем окончательно закрепляются.

Аналогично производится монтаж на метизах, только при этом необходимо воспользоваться контактными площадками на фундаменте и заранее вмурованными в него анкерами. Допустимо использовать в монтаже комбинацию обоих методов, временно фиксируя элементы каркаса на метизах, а затем обваривая их. Для обеспечения жесткости вертикальные фрагменты обязательно перевязываются горизонтальными (балками), применяются наклонные связи.

Установка несущих балок

Балки по конструкции могут быть сварными, прокатными, это зависит от выбранного вида проекта гаража. При возведении каркаса соблюдают аккуратность, следуя схеме сборки, устанавливая все части крепежа, тщательно затягивая болтовые соединения.

Пропускать данный этап нельзя, поскольку сочетание вертикальных и горизонтальных участков позволяет добиться требуемой жесткости остова, создать монолитную пространственную конструкцию.  

Монтаж перемычек

Монтаж дополнительных горизонтальных связей (перемычек) обеспечивает образование жестких рамных конструкций. Поскольку для изготовления (сборки) каркаса используется облегченный профиль, требуемая устойчивость достигается использованием большого количества связей. Так одновременно удается не превысить стоимость готового проекта без снижения надежности.

Монтаж крыши

Когда завершены все работы по монтажу каркаса, выполнена проверка углов, вертикальности, горизонтальности, приступают к устройству покрытия. Чтобы атмосферные осадки не причиняли вреда металлоконструкциям, не приводили к коррозии, необходимо обеспечить их беспрепятственное удаление с поверхности крыши, соорудить скатную кровлю. Угол наклона составляет до 30 градусов, в большем потребности нет, да и возводить такую конструкцию сложнее.

Расчет материала

Для того, чтобы сделать гараж из металла, вначале нужно начертить схему или чертеж с расчетом всех размеров. Данные необходимо учитывать согласно условиям эксплуатации так, чтобы можно было ставить на хранение автомобиль.

Для расчета габаритов нужно учитывать ширину машины с открытыми дверцами. Так средний размер места для хранения легкового автомобиля составляет 3,5 на 6 метров.

Если запланировано, что будет проводиться дополнительное техобслуживание авто, то габариты еще расширяются. Желательно, чтобы гараж мог еще вместить полки, верстак и ящики для хранения различных инструментов.

Из инвентаря вам потребуются:

• Металлический уголок 5 см;
• Готовые бетонные блоки для фундамента;
• Металл листовой толщиной 2 мм;
• Электроды и сварочный аппарат;
• Болгарка и различные круги к ней;
• Засовы, петли и замок на ворота.

Дополнительно могут понадобиться доски, чтобы настелить пол. Кроме строительного материала на саму конструкцию, будут необходимы грунтовка и краска по металлу.

Фундамент

Фундамент под гараж

Считается, что металлический гараж – это легкая конструкция, под которую требуется чисто символический фундамент (только по периметру заглубив его всего на 20-25 см и примерно такой же ширины). Другой вариант – залить проармированную сеткой бетонную плиту, которая одновременно будет являться и фундаментом и черновым полом, или положить на землю заводские плиты перекрытий.

Однако в любом случае следует соблюдать следующие условия:

• верх фундамента или плиты-основания должен быть на 15-20 см выше уровня земли, чтобы не затекала во время дождя или таяния снега вода;
• поверхность фундамента или плиты должна быть строго горизонтальной;
• по углам фундамента или сплошной плиты следует обязательно забетонировать небольшие отрезки арматуры, к которым в дальнейшем будет приварен каркас.

Металлический гараж своими руками: общая информация

Металлический гараж имеет наружную обшивку и кровлю из листового металла. На эти цели пойдёт:

1. Листовая сталь:

• с оцинкованным покрытием на основе из нержавейки, от 0,4 до 2 мм толщиной;
• горячего проката (толщиной 0,5 — 4,0 мм), лист обыкновенный, обрезной, предпочтительный для всех видов сварки.

Профилированный лист (профнастил) С или НС — листовой материал холодного проката толщиной 0,8мм с волнообразным профилем и высотой волны от 8 до 44мм:

• с двусторонним оцинкованным покрытием;
• с декоративным лакокрасочным покрытием (ГОСТ 30246);
• с двусторонним полимерным покрытием (полиэстер — экономичен, пурал, PVDF — универсален).
• с односторонним покрытием цинк— полимер.

Сэндвич-панель — многослойный стеновой и кровельный материал (металл, теплоизолятор, клеевой слой из ППУ).

Справка: Как построить металлический гараж из сэндвич панелей? По сборно-разборной технологии.

Как собрать металлический гараж?

Сам по себе металлический лист противостоять несущей нагрузке не способен. Для этих целей понадобится силовой каркас. Он будет тоже из металла. В зависимости от функциональных особенностей постройки подойдут:

• стальные трубы овального или прямоугольного профиля 25х50 и 20х40;
• уголок 35х35;
• швеллер стальной.

Соединять все эти элементы между собой можно:

• разъёмным соединением (болтами, саморезами по металлу);
• неразъёмным соединением (точечной электросваркой).

Выбор вида соединения упростит или усложнит процесс возведения.

Если для соединения разъёмным крепежом достаточно шуруповёрта, то сварка потребует не только сварочного аппарата, но и умения им пользоваться, навыков получения надёжного сварного шва.

Почему стоит строить?

1. Построить железный гараж своими руками можно за один месяц.
2. На начало застройки участка в таком гараже можно хранить инвентарь и оборудование, необходимое для строительства дома.

Если нет нужды в консервации транспортного средства на большой срок, гараж можно построить без дополнительных вложений в утепление, внутреннюю и внешнюю отделку, устройство пола и потолка.
Прочность и долговечность материала гарантируют надёжную защиту от превратностей погоды и механических повреждений.
При необходимости такой гараж можно передвинуть, разобрать, перевезти на другое место.

Он долговечен.
Не требует постоянного ухода.

Экономичен, в сравнении с другими строительными материалами.

На какое основание можно поставить металлический гараж? Так как гараж весит чуть больше 1 тонны, можно обойтись свайным или ленточным фундаментом, а при возведении на время — вообще без него, монтируя на забивные анкеры.

Что надо учесть:

1. Железо для гаража не хранит тепло, быстро нагревается и так же быстро остывает.
2. Появление на внутренних стенах конденсата провоцирует процесс ржавления.
3. В условиях пожара содержимое выгорает.
4. Взломать сборно-разборную металлическую конструкцию и даже вывезти — не такое уж хитрое дело.

Подходящим вариантом для дачного участка будет:

• сборный гараж из готовых заводских конструкций; он легко собирается (при наличии готового фундамента) 2-мя работниками за 6 часов;
• сборный гараж на металлическом каркасе; технология доступная для любого, кто владеет слесарным инструментом и знаком с основами строительных работ; позволяет использовать листы и элементы проката, бывшие в употреблении;
• цельносварная конструкция, надёжность которой выше, как и требования к профессионализму исполнителей.

Как сделать железный гараж на фундаменте? Одним металлом не обойтись.

Инструменты и материалы

Профильная труба для создания каркаса

Создавать проект металлического гаража лучше с учётом модульной конструкции. То есть каркас каждой стенки изготавливается отдельно, после чего собирается в единую конструкцию и закрепляется на готовом фундаменте.

Для создания стяжки с нуля потребуется:

• Цемент марки не ниже М500;
• Металлические прутья диаметром 6-8 мм для создания армирования стяжки;
• Песок и щебёнка.

Для создания каркаса потребуются:

• Металлическая профильная труба. Размер трубы выбирается исходя из размеров гаража. Пример профильной трубы показан на фото выше.
• Сварочный аппарат или металлические уголки, в зависимости от способа крепления профиля.

• Болгарка с отрезными дисками или дрель с набором свёрл по металлу.
• Крепёжные элементы.
• Перфоратор;
• Пузырьковый уровень.
• Листы профнастила для облицовки готового каркаса.

Как сварить металлический гараж и установить пол?

В гараже, построенном на капитальном фундаменте, пол можно настелить из дерева. Деревянный пол чаще всего кладётся по уложенным в нижний каркас деревянным лагам. Помимо этого, древесину следует обработать специальным антипиреновым средством во избежание возгорания.

Каркас гаража выполняют из металлического уголка. Когда ширина и высота строения значительны, то необходимо предусмотреть ещё несколько стоек на расстоянии примерно 1 метра одна от другой. После полного созревания бетона можно начинать обшивание гаража. Точечной сваркой к стяжкам и уголку привариваются металлические листы, которые перед этим нужно разрезать пилой-болгаркой соответственно размеру крыши и стен. Полезно также деревянным брусом укрепить каркас во избежание выгибания створок ворот. После того, как удалось установить металлический гараж – необходимо произвести отделочные работы.

Заканчивая строительство, гараж окрашивают. Прежде всего, снимается слой ржавчины с металлических частей. Далее наносится антикоррозийная грунтовка в один слой. И лишь после этого на стенки гаража наносится эмаль или краска. Кстати, у металла довольно высокая стойкость цвета. Стоит заметить, что со временем окраска других материалов выцветает на солнце, из-за чего металл можно по праву назвать стойким. К тому же, для металлических листов изготавливается огромное количество полимерных покрытий, позволяя использовать его в любых условиях.

Основание для гаража

Одна из тем, которые активно обсуждаются перед покупкой и самостоятельной установкой металлического разборного гаража, это подготовка его основания и нужно ли оно вообще. Есть несколько вариантов основания, разберемся нужно ли оно и какое лучше выбрать.

Для чего нужно основание

1. Первая причина, по которой гараж из металла должен устанавливаться на основание, это влага. Гараж, установленный непосредственно на землю, практически сразу начинает подвергаться воздействию влаги, что обязательно вызовет коррозию. Таким образом, всего за несколько лет, нижняя часть стен может сгнить. Основание позволяет приподнять металлический гараж и ограничить доступ влаги, в результате чего существенно увеличится срок эксплуатации строения.
2. Вторая причина, это безопасность. Правильно сделанное основание, позволит надежно закрепить гараж и обезопасить от таких способов проникновения, как подъем металлического гаража при помощи домкрата или лебедки.
3. Третья причина, это возможность использования основания в качестве пола. Актуально для тех конструкций, которые планируется устанавливать на длительное время.

Типы основания

Наиболее распространенный вариант основания для металлического гаража, это насыпь из щебня.

Причин несколько:

1. Самый дешевый вариант.
2. Максимально быстрая организация.
3. Хорошая гидроизоляция (с подушки из щебня влага быстро уходит в почву).

Основание из щебня в дальнейшем можно подлить бетоном, закатать асфальтом или уложить на него тротуарную плитку.

Минусом такой конструкции является низкий уровень безопасности. Гараж легко поднять, т. к. он практически не закреплен.

Следующий вариант, это основание в виде ленточного мелко заглубленного фундамента.

Преимущества следующие:

1. Безопасность, т. к. низ конструкции крепится к бетону, а в некоторых случаях нижняя часть стен замуровывается в бетон.
2. Высокая степень защиты от влаги, при правильной организации гидроизоляции.
3. Гарантия от перекосов конструкции, которые нередко возникают по причине просадки почвы.

Минус бетонного фундамента его высокая стоимость и трудоемкость процесса возведения. В процессе организации ленточного фундамента необходимо подготавливать траншею, собирать опалубку, готовить и заливать раствор. Но несмотря на все трудности, бетонный фундамент занимает второе место по популярности.

Плитный фундамент, тоже нередко применяется при установке гаража из металла.

Его преимущества следующие:

1. Безопасность.
2. Надежность и гидроизоляция.
3. Скорость монтажа конструкции.

К минусам можно отнести его конечную стоимость, т. к. плиты стоят не дешево, плюс к этом необходимо оплачивать работу техники и специалистов (вес плит не позволяет устанавливать их вручную).

Еще один вариант, который популярен по причине того, что его можно дополнительно утеплить и использовать в качестве пола, это организация фундамента из монолитной плиты. По сути, эта та же конструкция, которая применяется в индивидуальном строительстве и называется УШП (утепленная шведская плита).

Основные преимущества УШП, это возможность организации теплого фундамента в той местности где грунт отличается высокой пучинистостью. Используется преимущественно при капитальной установке утепленного разборного металлического гаража.

Минусы, высокая стоимость и трудоемкость процесса.

Гараж металлический: общая информация

Металлический гараж — это многофункциональное строение:

• для хранения транспортного средства и сопутствующего оборудования;
• как место осуществления мелкого ремонта и наладки автомашины.

Первую функцию успешно выполняют гаражи из металлоконструкций:

• тенты-укрытия (ракушка и пенал);
• гаражные боксы — 3-х стенные конструкции, собираемые в линейный комплекс;
• сборные гаражи на каркасе;
• сборные гаражи (из готовых конструкций);
• цельносварной вариант.

Все они относятся к категории металлических гаражей, хотя собраны из:

• листовой стали;
• оцинкованного металла;
• окрашенного профнастила (самый дорогой вариант);
• сэндвич-панелей — стеновых и кровельных (наружный металлический слой, теплоизоляция, клеевой слой из ППУ).

Малогабаритные облегчённые укрытия не приспособлены для работ по обслуживанию автомобиля, но зато их часто используют под склады, хозблоки, бытовки и даже курятники.

Металлические гаражи — фото:

Достоинства и недостатки

Почему металлические гаражи при общем разнообразии предложений держат конкуренцию? Этому способствует ряд достоинств:

• относительно небольшой вес;
• возможность транспортировки;
• прочность и долговечность материала;
• сравнительно небольшая стоимость;
• не обязательность дополнительных вложений (на внутреннюю и наружную отделку, фундамент, пол, потолок);
• скорость возведения (сборка усилиями 2-х работников за 6 часов);
• нетребовательность в постоянном уходе;
• универсальность в хранении.

Безупречность — не является главной характеристикой гаража из металла. Его минусы:

• низкие показатели теплоизоляции;
• недостаточная пожароустойчивость;
• вероятность возникновения конденсата при колебаниях t◦;
• дискомфорт внутреннего пространства в условиях зимы (проблемы с запуском мотора, открытием дверных замков);
• вероятность взлома, разборки злоумышленниками заводских конструкций и даже вывоза сооружения целиком с помощью автокрана.

Важно: Надёжной защитой от взлома могут стать сварные (с остальной конструкцией) ворота, замки усложнённой модификации. Имеет значение удалённость гаража от легко воспламеняющихся предметов или конструкций (6-10м).

Обшивка гаража

Монтаж обшивки производится уже на финальном этапе. Для этого используются листовой прокат, профлист (желательно с оцинкованным покрытием). Конкретный тип выбирается на стадии проектирования, чтобы затем не пришлось спешно менять схему монтажа, крепеж. Самый распространенный способ – на саморезах. Но для этого потребуется заранее рассчитать их количество, подготовить монтажный инструмент.

Для профлиста крепление производится на спаде волны, отверстие сверлится диаметром чуть меньшим, чем размер самореза. Обязательно нужно подкладывать под головку специальную шайбу, препятствующую проникновению влаги, разрушению металла под действием коррозии.

Сооружение с каркасом

Чаще всего возводятся сооружения с каркасом, который в последствии обшивается различными материалами. Среди достоинств каркасных сооружений отметим следующие моменты:

1. Быстро собирается. Как правило, металлический профиль используется в качестве основного материала при создании каркаса. Соединение отдельных элементов может проходить при помощи шурупов или путем сваривания. Если используются шурупы, то конструкция разъемная, за счет чего можно будет при необходимости ее разобрать и перевезти.
2. При необходимости можно закрепить конструкцию на монолитной плите или фундаменте. За счет этого исключается вероятность подъема гаража злоумышленниками.
3. Все работы можно выполнить самостоятельно, для этого не требуется специальный инструмент или определенные навыки.

В качестве обшивочного материала может использоваться:

1. Обычный листовой металл. Он сегодня встречается крайне часто, как в виде черного, так и оцинкованного металла.
2. Профнастил представляет собой металлические листы, которые имеют оцинкованное покрытие с дополнительным полимерным покрытием. Кроме этого поверхности придается форма, которая повышает жесткость листа.
3. Металлическая черепица напоминает профнастил, но при этом имеет несколько иную форму волны.

К достоинствам подобной конструкции отнесем:

1. Есть возможность создать сразу нишу для размещения изоляционного материала. Для того чтобы защитить помещение от холода и звука можно провести укладку изоляции.
2. Стоимость конструкции относительно невелика. Металлический профиль и обшивочные материалы стоят относительно недорого.
3. Можно выполнить все работы, от начала и до конца, своими руками. Для этого нужно иметь небольшой набор инструментов: ножницы по металлу, болгарка, электрическая дрель, молоток и плоскогубцы. Большая часть инструментов всегда есть в наличии.
4. Небольшой вес конструкции определяет то, что она устанавливается как на землю, так и мало-несущий фундамент. В большинстве случаев в качестве фундамента используют железобетонную плиту. Этот тип фундамента имеет малое заглубление.
5. Нельзя обеспечить требуемую вентиляцию. Стоит помнить о том, что при работе автомобиля выделяется углекислый газ. Многие проводят прогревание автомобиля в гараже, за счет чего без вентиляции концентрация углекислого газа повышается.
6. Между отдельными листами обшивки могут образовываться щели, через которые воздух проникает в помещение. Именно поэтому следует проводить изоляцию швов, что усложняет монтажные работы и повышает стоимость сооружения.

При выборе металла следует уделить внимание тому, какой имеет защиту от воздействия повышенной влажности. Примером назовем профнастил и металлическую черепицу – при их производстве стальной лист покрывается цинковым и полимерным слоем

Обычный листовой металл, как правило, покрывается лакокрасочным материалом, так как в противном случае коррозия появится в течение нескольких месяцев после установки гаража.

Недостатки следующие:

1. Конструкция не обладает высокими изоляционными качествами. Температура в помещении при похолодании практически такая же, как и снаружи.
2. Относительно невысокая устойчивость гаража к ветровым нагрузкам.
3. Создать большой гараж сложно по причине того, что расстояние между несущими элементами увеличивается, за счет чего увеличивается нагрузка на кровлю.

Кроме этого изоляционные качества металла низкие. Поэтому в каркасном металлическом гараже зимой холодно, все что происходит снаружи слышно практически сразу.

Выбор конструкции гаража из металла

Гаражи из металлических конструкций, несмотря на унификацию и стандартизацию, имеют явные различия. По видам они делятся на:

1. Изготовленные в заводских условиях. Детали и отдельные блоки гаража останется собрать вместе, воспользовавшись инструментами и прилагаемой схемой монтажа. По сути, это гаражный конструктор Лего, только специфичный и для взрослых. Его достоинство – быстрый монтаж, главный недостаток – высокая стоимость.
2. Самодельные гаражи. Сооружение проектируется в индивидуальном порядке, адаптируется под конкретные нужды. Достоинство гаража заключается в оптимизации конструкции, поскольку она собирается для отдельного заказчика. Это же одновременно и недостаток, ведь каждое решение воспроизводится для монтажа в единственном экземпляре.

С типовыми гаражными конструкциями все просто и понятно: они жестко привязаны к определенной схеме, подчинены требованиям унификации, но легко собираются. С другой стороны, они не учитывают все обстоятельства, тонкости строительства, местности.

А индивидуальные проекты гаражей могут быть какой угодно формы, этажности – это зависит от средств и идей заказчика. Но при их возведении необходимо обеспечить жесткость монтажа и надежность, качество сварки (сборки) конструкции. Частным случаем будет типовой заводской гараж, бывший в употреблении: в нем, прежде всего, привлекает цена.

Цена на готовый разборный гараж (стандартный вариант):

	Гараж (готовый) разборныйУсиленный вариант
Размер (м)	Цена 1 шт, руб.
4*3	96 000
5*3	120 000
6*3	130 000 (Комбинированный: из стали, крыша профлист)
6*3	144 000 (Полностью из стали)
6*3	Цену уточняйте (Полностью из оцинкованной стали, не требует покраски, не подвержен коррозии)
6*4	192 000
7*4	224 000
8*4	256 000

В комплект каркаса гаража входит:

• каркас (Крыша двускатная — высота в коньке — 2.60 м, высота по периметру — 2.20 м),
• обшивка: сталь холоднокатанная 1.5 мм (в комбинированном варианте — крыша из профлиста),
• каркас ворот на 2-х петлях и шпингалеты,
• комплект крепления,
• дополнительно (+ 9000 руб.) калитка

Почему у нас купили гаражи уже более 320 человек:

• Погрузка гаража (в том числе и на Ваш транспорт) — .
• Возможна предоплата 50% от стоимости заказа.
• При заказе от 2 шт предусмотрены скидки.
• Возможен заказ любых Ваших размеров.
• Срок изготовления стандартных размеров — 7-10 рабочих дней, со дня следующего после внесения предоплаты (50%).
• Сроки отгрузки, доставки и монтажа согласуются с заказчиком.
• Демонтаж/монтаж гаража

Монтаж (сборка) стандартного гаража 6*3 м из профлиста в пределах Санкт-Петербурга и Ленобласти (до 30 км) — 17 000 руб.

Монтаж (сборка) стандартного гаража 6*3 м из стали в пределах Санкт-Петербурга и Ленобласти (до 30 км) — 20 000 руб.

Демонтаж и вывоз старого гаража в пределах Санкт-Петербурга и Ленобласти от 15 000 руб.

Дополнительные услуги

Калитка	9 000 руб.
Основание для гаража:брус антисептированный	14 000 руб.
Замок гаражный с установкой	3 000 руб.
Отделка вагонкой	35 000 руб.
Деревянный пол — доска 40 мм	14 000 руб.
Деревянный пол — доска 50 мм	16 500 руб.
Усиленные ворота	11 500 руб.
Аппарель (мостик)	12 000 руб.
Стеллаж	9 000 руб.
Отделка OSB-плитой (или фанерой)	35 000 руб.
Утепление Минвата	20 000 руб.
Фундаментные работы

Рассчитать стоимость строительства сейчас

Форма заказа